O óleo de sucção de tanques subterrâneos

Obomba submersível de jaqueta vermelhaé uma bomba centrífuga de vários estágios. Quando a unidade é iniciada, o motor submersível aciona o eixo da bomba de óleo e o impulsor no eixo para girar em alta velocidade. Durante esse processo, o líquido no impulsor flui ao redor das lâminas. Durante o fluxo, o líquido age um elevador nas lâminas. Por sua vez, as lâminas agem no líquido com uma força igual ao elevador e oposta ao elevador. Essa força funciona no líquido, de modo que o líquido ganha energia e flui para fora do impulsor. Neste momento, a energia cinética e a energia da pressão do líquido aumentam. O líquido que flui para fora do impulsor entra diretamente na câmara de extrusão no alojamento guia. A câmara de extrusão coleta essa parte do líquido, reduz adequadamente a velocidade de fluxo do líquido, converte parte da energia cinética em energia de pressão e depois introduz essa parte do líquido na outra extremidade do alojamento guia - a câmara de sucção, para o próximo estágio da sucção do impulsor. Dessa forma, o líquido flui através de todos os impulsores e guia as caixas na bomba passo a passo. Toda vez que flui através de um estágio de impulsores e guia as caixas, sua energia de pressão aumenta uma vez. Depois que a energia da pressão é sobreposta passo a passo, uma certa quantidade de energia é adicionada na saída da bomba submersa, gerando uma certa cabeça, alcançando assim o objetivo de bombear líquido.

A bomba de combustível submersível é um tipo especial de equipamento de bombeamento, usado principalmente para extrair líquidos de tanques subterrâneos ou poços. É frequentemente usado em postos de gasolina para extrair gasolina, diesel e outros combustíveis de tanques subterrâneos e reabastecer veículos através do dispensador de combustível.

A bomba de óleo submersível de jaqueta vermelha consiste em uma cabeça de bomba e um motor. A cabeça da bomba consiste em uma tampa da bomba e um assento da bomba. A tampa da bomba é a parte superior da cabeça da bomba, incluindo a câmara de conexão de energia, a ponte, a câmara do capacitor, o plugue rosqueado, a válvula de retenção, o conjunto de regulação da pressão, a interface de teste e o teste de pressão, o detector de vazamento de tubulação (opcional); O assento da bomba é a parte inferior da cabeça da bomba, incluindo a porta de acesso ao tubo de óleo, a porta de acesso ao arame, a interface da saída de óleo e a porta do tubo de suporte à bomba de óleo. A metade inferior consiste no motor, conector de arame, protetor de superaquecimento, canal de óleo, cobertura de óleo, montagem anti-estática, impulsor e eixo da bomba, etc.

As bombas submersíveis usam o princípio da entrega positiva de óleo de pressão, que possui as seguintes vantagens:

1. Faça pleno uso das vantagens da entrega positiva de óleo de pressão, e o design do layout da estação de petróleo é flexível para atender às necessidades de armas de grande fluxo, vários produtos a petróleo e várias armas para fornecer produtos a petróleo

2. O mesmo produto de petróleo compartilha o oleoduto principal, reduzindo a dificuldade e o custo da construção

3. Aplicando o princípio do sifão, vários tanques de óleo do mesmo produto de óleo são operados em paralelo, o que equivale a aumentar o tanque de armazenamento de óleo

4. Elimine o fenômeno da cavitação e tenha maior flexibilidade para propriedades do petróleo, temperatura e altitude

5. Baixa taxa de falha, reduzindo o custo de manutenção da estação de petróleo

30% das falhas diretas das máquinas de reabastecimento de bomba auto-primeiras são falhas na bomba auto-formal, ou seja, uma média de 0,68 falhas por bomba de auto-formação por ano. A frequência média de manutenção das bombas de auto-impressão é 3 vezes/ano.

A taxa de falha deBombas submersíveisé <0,5%e as mesmas partes da máquina de reabastecimento precisam ser mantidas uma vez a cada 4 a 5 anos, em média. Devido à vibração gerada pela operação da bomba de auto-formação, a taxa de falha da máquina de reabastecimento da bomba auto-formal é significativamente maior que a taxa de falha das mesmas partes da bomba submersível.

‌Precauções para o uso de bombas de óleo submersíveis incluem os seguintes aspectos‌:

‌ Inspeção antes da startup‌:

1. Verifique se o corpo da bomba de óleo submersível e o oleoduto de infusão estão firmemente instalados e se o sistema de fiação está correto e sem danos‌

2. Verifique se o revestimento submersível da bomba tem rachaduras, se as vedações do orifício de ventilação, o orifício de drenagem da água, o orifício de drenagem do óleo e a junta do cabo estão soltos e se a resistência ao isolamento atende aos requisitos (não menos que 5mΩ) ‌

3. Verifique se o cabo não está danificado ou quebrado e o cabo deve ser suspenso e não muito longo‌

‌ Inspeção durante a startup‌:

Iniciar e parar manual: Feche o interruptor principal, pressione o botão Executar para iniciar a bomba de óleo submersível e pressione o botão de parada para parar‌

1. Iniciar e parar automáticos: gire a chave de conversão para a posição de trabalho remota, e o computador superior controla o início e a parada (aplicável aos produtos com função de controle remoto) ‌

2. Evite startup frequente e deve haver pelo menos 2 minutos entre parar a bomba e iniciar a bomba‌

‌ Inspeção e manutenção durante a operação‌:

Evite iniciar a bomba de óleo submersível quando o meio estiver cristalizado ou não está completamente derretido.‌

1. Verifique se o pipeline de infusão está vazando, se a saída do líquido é normal, se há muitas impurezas sólidas ou interrupção do impulsor.

2. Verifique se a caixa de controle à prova de explosão está bem ventilada e dissipada pelo calor para evitar cobrir com detritos.

3. Verifique regularmente se o cabo de alimentação e o plugue estão intactos e se há algum dano ou queima.

4. Verifique o desgaste do eixo da bomba, rolamentos e impulsor e substitua as peças danificadas no tempo.

5. Limpe regularmente a sujeira e poeira dentro e fora do corpo da bomba para evitar bloqueios e desgaste.

6. Substitua regularmente o óleo lubrificante que atende aos regulamentos para garantir a operação normal da bomba.

7. Verifique se a vedação mecânica está intacta e instalada corretamente.

8. Segurança de energia e inspeção mecânica: Antes de qualquer trabalho de manutenção, a energia deve ser desconectada para garantir que a bomba submersível elétrica seja completamente interrompida.

9. Use ferramentas e equipamentos elétricos qualificados e evite usar fios e plugues danificados ou envelhecidos.

10. Verifique regularmente se o cabo de alimentação e o plugue estão intactos e se há algum dano ou queima.