Bomba multiestágio de gás liquefeito de petróleo

A bomba multiestágio de gás liquefeito de petróleo é uma bomba centrífuga de canal de fluxo com design horizontal e 6 estágios. Adota selo mecânico sem resfriamento externo. Equipada com uma turbina de pré-compressão na extremidade de sucção, esta bomba multiestágio para gás liquefeito de petróleo tem excelente desempenho sob condições de baixo NPSH, oferecendo alta vazão e alta pressão.

A bomba consiste em quatro componentes principais: seção de suporte, seção de acionamento, rolamentos e componentes de vedação. A seção de suporte usa parafusos de fixação para prender a estrutura de suporte de entrada, a luva da palheta guia frontal, o defletor da palheta guia, a luva da palheta guia traseira, o conector de saída, a tampa da extremidade de saída e a estrutura de suporte de saída juntos para formar a câmara de trabalho. A seção de acionamento consiste no eixo de acionamento, impulsor de estágio frontal, impulsor de cobre e chaveta paralela – o eixo aciona o impulsor através da chaveta para gerar força centrífuga. Os rolamentos incluem rolamentos deslizantes de palhetas guia dianteiras, rolamentos axiais de esferas de direção única e rolamentos. Os componentes de vedação são compostos por O-rings e selos mecânicos. O parâmetro é o seguinte.

Característica Estrutural

Esta bomba multiestágio de gás liquefeito de petróleo apresenta design horizontal com impulsores de 6 estágios, proporcionando alta altura manométrica e grande vazão. O selo mecânico não requer sistema de refrigeração adicional, simplificando a instalação e a manutenção. A turbina de pré-compressão na extremidade de sucção reduz efetivamente os requisitos de NPSH, garantindo uma operação estável mesmo sob condições de sucção ruins. Com estrutura compacta e operação suave, esta bomba multiestágio para gás liquefeito de petróleo é adequada para serviços pesados ​​contínuos.

Aplicações

Esta bomba multiestágio de gás liquefeito de petróleo é adequada para enchimento de cilindros, bombeamento de GLP de tanques de armazenamento acima do solo e carga e descarga de caminhões-tanque. Ele lida com uma variedade de meios, incluindo GLP, querosene, diesel e outros líquidos.

Precauções

1.Um filtro de malha 100 ou mais fino deve ser instalado na entrada da bomba para evitar a entrada de detritos e causar danos.

2.A bomba deve ser escorvada antes da partida – todo o ar deve ser expelido e a bomba preenchida com líquido. Não fazer isso causará superaquecimento, vibração e funcionamento a seco, o que pode danificar a bomba ou levar à falha do equipamento.

3. O sentido de rotação do motor deve ser verificado antes da inicialização.

4. Evite operação prolongada com a válvula de descarga fechada, pois isso reduzirá a vida útil da bomba.

Perguntas frequentes

Q1: Por que a bomba multiestágio não funciona?

A1: Verifique o motor. Se estiver bem, inspecione o corpo da bomba quanto a emperramento – objetos estranhos ou tensão desequilibrada nos 6 parafusos de fixação.

Q2: Por que a bomba vibra fortemente durante a operação?

A2: Verifique o alinhamento entre o motor e a bomba – verifique o alinhamento das porcas de montagem e a consistência da altura central.

Q3: Como consertar o vazamento da bomba multiestágio?

A3: Verifique o selo mecânico (dano ou altura incorreta) e inspecione o corpo da bomba (rachaduras ou anéis de vedação desgastados).