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Um medidor de fluxo de dispensador de combustível é um instrumento usado para medir o fluxo de combustível líquido. Ele usa o efeito de resistência ou excitação de fluxo do combustível líquido no medidor de fluxo quando flui através do medidor de fluxo para medir o fluxo. Assustando -se a movimento mecânico de impulsores, pistões ou engrenagens, a taxa de fluxo é convertida no número de rotações através da transmissão mecânica e o volume é finalmente calculado.

Quando o gás do oleoduto não pode ser acessado em áreas remotas, o preenchimento de tanques de gás doméstico com caminhões -tanque de GLP móvel e bombas fixas é um método importante para o fornecimento de energia de emergência. A bomba de transferência de GLP para cilindro e tanque, devido à sua capacidade de suportar baixas temperaturas (-32 ℃), vazão média a alta (45l/min) e facilidade de manutenção, tornou-se um dos dispositivos ideais para esse cenário.

Uma bomba de GLP é um dispositivo crítico usado para transferir com segurança o gás de petróleo liquefeito (GLP) de tanques de armazenamento para cilindros, veículos ou tubulações.

Uma bomba de GLP é uma peça importante do equipamento usado para mover o gás de petróleo liquefeito de um recipiente para outro - geralmente de um tanque de armazenamento para um cilindro, veículo ou tubulação.

Em muitos cenários de medição industrial, a medição precisa dos fluidos sempre foi uma tarefa básica, mas crucial. Seja a indústria petroquímica, o processamento de alimentos ou o transporte farmacêutico e de petróleo, agarrar com precisão a taxa de fluxo do líquido é a chave para garantir a qualidade e a eficiência.

A função da máquina de dispensador de adblue automotiva é adicionar "solução de uréia" aos veículos a diesel. "Solução de uréia" é na verdade um líquido para o tratamento do escapamento do veículo diesel. Como a exaustão do diesel está poluente, o estado emitiu regulamentos relevantes de que o escape do veículo a diesel deve ser tratado antes que possa ser descarregado. Após o uso da solução de uréia, a maioria dos poluentes no escape de veículos a diesel é removida, o que pode efetivamente reduzir a poluição do ar.